Буй и ответчик: два прибора, которые должны сработать один раз

Техника, которую покупают, чтобы ею не пользоваться

Аварийный радиобуй и радиолокационный ответчик спасательного средства объединяет одно свойство: они молчат всю жизнь и обязаны сработать однажды, в самой плохой обстановке, без настройки и без подготовки.

Из этого свойства следует всё остальное. Их не проверяют «в работе», потому что работа — это подача сигнала бедствия. Их состояние определяется не тем, что они включаются, а сроками, документами и целостностью.

И отсюда же главная опасность: неисправность такого прибора не проявляется никак. Судно годами ходит с буём, который не сработает, и узнать об этом можно только на проверке.

Чем они отличаются друг от друга

Радиобуй передаёт сигнал бедствия на спутниковую систему поиска и спасания. Его задача — сообщить о происшествии и дать координаты службам на берегу, за тысячи километров. Он работает сам, без человека, и его слышат не те, кто рядом.

Радиолокационный ответчик работает наоборот — вблизи. Он не передаёт ничего сам, а отвечает на облучение судовым радиолокатором, и на экране спасателя вместо крошечной отметки шлюпки появляется яркая цепочка, видная за мили.

Поэтому они не заменяют друг друга и на судне присутствуют оба. Буй поднимает тревогу, ответчик доводит спасателя до шлюпки в последние мили, где буй уже бесполезен, а глаз ещё ничего не видит.

Рядом с ответчиком в той же роли встречается передатчик автоматической идентификационной системы для спасательных средств — он делает то же самое, но показывает шлюпку на экране приёмопередатчика, а не радиолокатора.

Регистрация буя: бумага, без которой он бесполезен

Буй передаёт не «сигнал вообще», а свой уникальный номер. По этому номеру спасательный координационный центр поднимает карточку: что за судно, чьё, сколько людей, кому звонить.

Если буй не зарегистрирован или зарегистрирован на прежнего владельца, центр получает сигнал и не знает, чей он и кого искать. Время, которое уходит на выяснение, — это и есть цена незаполненной формы.

Поэтому при покупке буя, при смене судовладельца, при смене названия судна и при смене контактных телефонов регистрационные данные обновляют. Это бесплатно и делается один раз.

И карточку с данными регистрации держат на судне: инспектор спросит её, а не сам буй.

Батарея, гидростат и сроки

У буя две даты, и путать их нельзя. Первая — срок батареи: она стоит в приборе годами и имеет предел, после которого её меняют, независимо от того, пользовались буем или нет.

Вторая — срок гидростатического устройства. Это узел, который освобождает буй при погружении судна на глубину: он срабатывает от давления воды и выпускает буй всплывать. У него свой срок, обычно короче, чем у батареи, и меняют его отдельно.

У радиолокационного ответчика тоже своя батарея со своим сроком, и она тикает так же независимо от использования.

Практика, которая снимает вопрос: все эти даты выносят в один судовой список с напоминанием заранее, а не смотрят на наклейку перед приходом инспектора. Заказ батареи и гидростата занимает время, и обнаружить просрочку в день освидетельствования — значит сорвать его.

Установка и что проверяют

Буй ставят в месте, откуда он всплывёт свободно: над ним не должно быть перекрытий, тросов, тентов и надстроек. Кронштейн с гидростатом монтируют снаружи, на открытой палубе, и это место потом проверяют глазами при каждом обходе.

Ответчик хранят так, чтобы его можно было быстро взять и унести в шлюпку: в рубке или у выхода, в штатном кронштейне, а не в рундуке под другим имуществом.

На освидетельствовании смотрят: документы и регистрацию, сроки батареи и гидростата, целостность корпуса и крепления, правильность установки, а у ответчика — ещё и отклик на тестере. Формально исправный прибор с просроченным гидростатом считается неисправным.

И самое обидное из замечаний: буй, закреплённый так, что не всплывёт. Это чинится за час и стоит ровно ничего, но обнаруживается именно тогда, когда времени нет.

Что уточнить перед заказом

Район плавания и какие приборы требуются по нему. Что уже стоит на судне и какие у него сроки. Нужна ли только замена батареи и гидростата или прибор целиком. Кто будет оформлять регистрацию. Есть ли место под свободное всплытие буя.

Пять ответов чаще всего показывают, что покупать надо не прибор, а комплект расходников к имеющемуся — и это самый дешёвый способ пройти освидетельствование.