DRS4W и крепёжный комплект при замене или перевозке датчика

При заказе Furuno DRS4W для существующей площадки важно согласовать нижний крепёж и толщину платформы. Болты и шайбы относятся не только к удержанию корпуса на судне. Руководство отдельно связывает четыре нижних болта и большие плоские шайбы с фиксацией внутреннего приёмопередатчика при обращении с датчиком.

Запросить предложение

DRS4W из каталога Море-Река
Каталожная фотография закрытого радома DRS4W. Нижний крепёж и его состояние на ней не видны.

Каталожный снимок показывает закрытый датчик. По нему нельзя проверить состав нижнего крепежа, состояние основания или комплектность конкретного предлагаемого экземпляра.

Нижние шайбы имеют назначение при перевозке

В разделе 3.3 изготовитель запрещает переносить, перевозить или переворачивать радом без надёжно установленных четырёх нижних болтов и больших плоских шайб. Причина указана прямо: внутренний приёмопередатчик может сместиться с повреждением RT-узла и антенны W-LAN. На рисунке исходного положения отдельно показаны большая и малая плоские шайбы и пружинная шайба.

Поэтому для снятого датчика формулировка «четыре винта в пакете» недостаточно описывает подготовку к перевозке. Нужны сведения об установленных деталях и состоянии их фиксации. Сохранение комплекта нельзя свести к одному диаметру резьбы: детали должны соответствовать предусмотренной конструкции.

Длину болтов выбирают под платформу

Таблица Platform Thickness and Bolt to Use задаёт два готовых случая:

Толщина платформыБолт из руководства
Не более 5 ммM10×20, первоначально установленный на радоме
От 6 до 10 ммM10×25 из поставляемого комплекта

Для платформы толще 10 мм руководство требует подбора болта по размеру L на монтажном рисунке. Простая замена на «болт подлиннее» не определяет нужную длину. Исполнителю следует передать фактическую толщину и чертёж сохраняемого основания, чтобы выбор относился к конкретной площадке.

Раздел установки также требует сохранить снятые шайбы для монтажа на платформу. Если прежний датчик поступил без крепежа или детали заменялись, это нужно обозначить в запросе. Внешне целый обтекатель не подтверждает наличие всех элементов под основанием.

Что зафиксировать до отправки и при получении

Для согласования поставки полезны фотографии маркировки, основания и установленного нижнего комплекта. Они помогают описать состояние до перевозки и сравнить его при получении. Саму подготовку к снятию и перемещению выполняют по применимому руководству; перечень деталей в счёте не заменяет правильную фиксацию на датчике.

Если аппарат уже перевозился с неизвестным крепежом, сообщите об этом при обращении в сервис. Из одного такого обстоятельства нельзя установить конкретное повреждение или объявить исправными внутренние узлы. Проверку состояния и работоспособности включают в согласованный объём отдельно от осмотра наружного корпуса.

Состав заказа для повторной установки

Укажите DRS4W, размеры сохраняемой платформы, состояние основания и имеющиеся детали. В аппаратной описи перечисляют датчик, подтверждённый крепёж и необходимые принадлежности с общей стоимостью. Работы по снятию, подготовке, установке, проверке и доставке согласуют отдельно. Состояние, комплектность, доступность и срок конкретного экземпляра подтверждают предложением.

Источник: Furuno DRS4W Operator’s Manual, Safety Information и раздел 3.3, печатная страница 13.

Запросить предложение

Все разборы Море-Река

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми