DS-80 и резерв GPS для индикации скорости

Если при отказе лага на экране Furuno DS-80 остаётся скорость от GPS, это ещё не подтверждает сохранение выдачи скорости другим приборам. В руководстве OME-72470-R такое ограничение указано отдельно. При замене измерительной части нужно согласовать результат для основного дисплея, выносных индикаторов и каждого внешнего получателя данных.

DS-80 на собственной каталожной фотографии

На снимке показан дисплей DS-80 на скобе. Выбранный источник скорости, действующую конфигурацию и готовность соединений с другими приборами фотография не подтверждает.

AUTO меняет источник показания

В разделе 1.7.6 предусмотрены три варианта SPD DATA SELECT. DOPPLER использует скорость DS-80, GPS — подключённого GPS-приёмника. В AUTO основным источником остаётся DS-80; при его отказе предусмотрено автоматическое переключение на подключённый GPS.

Примечание к этому разделу уточняет: при отказе скорости лага дисплей показывает GPS-скорость, однако данные скорости другим устройствам не выдаются. Поэтому работающее число на основном экране нельзя принимать за проверку полноценного резерва для всей навигационной системы. Подключённый GPS решает описанную задачу индикации, а ожидаемое поведение каждого получателя нужно проверять отдельно.

В программе приёмки полезно выделить два результата: какое показание остаётся у оператора и какие сведения получает другая аппаратура. Для второго результата перечисляют реальные модели, интерфейсы и требуемые данные. Наличие одной цифры на экране не заменяет наблюдение на принимающей стороне.

DS-830 и DS-840 отображают разные сведения

Для цифрового индикатора DS-830 руководство описывает отдельное поведение при выборе GPS или AUTO. Поле DISTANCE заменяется на COG, кнопка DISP становится неактивной и пройденное расстояние нельзя вывести. Это изменение связано с выбранной конфигурацией; отсутствие привычного экрана расстояния само по себе не устанавливает неисправность кнопки.

Для индикатора расстояния DS-840 в соответствующем двухстрочном экране показано поле скорости с прочерками. Поэтому одинаковый источник настроек не означает одинаковое содержимое каждого повторителя. При заказе нужно назвать точную модель индикатора и ожидаемые поля, а не общую позицию «дополнительный экран лага».

Если сохраняется несколько рабочих мест, составьте перечень их задач. Одному нужен показ скорости, другому — расстояние, третьей аппаратуре — входной сигнал. Изменение показаний после выбора источника рассматривают по документации каждого устройства и текущей конфигурации. Согласованный комплект должен обеспечивать именно требуемые результаты.

Симуляция проверяет выдачу сигнала

Раздел 1.8 предусматривает режим симуляции, который выдаёт сигнал доплеровской скорости внешнему оборудованию. Он предназначен для проверки правильности выдачи; на дисплее появляется SIM. Поэтому результат, полученный в таком режиме, нужно отличать от проверки реального измерения и поведения при отказе лага.

Если испытание включает симуляцию, исполнитель фиксирует её применение и границы результата. Получение заданного тестового сигнала не доказывает исправность акустического измерительного тракта или сохранение GPS-резерва на выходах. Рабочую проверку проводят по согласованной программе с учётом подключённой аппаратуры.

Что передать для замены DS-80

Укажите заменяемые блоки, основной дисплей, модели DS-830 или DS-840, подключённый GPS и внешних получателей скорости. Приложите схему и описание требуемого поведения при отказе. Сохраняемые части, соединения и нужные принадлежности включают в аппаратную опись с общей ценой. Состояние, исполнение, доступность и срок подтверждают предложением; настройку, испытания и доставку в Россию или Казахстан согласуют отдельно.

Источник: Furuno DS-80 Operator’s Manual OME-72470-R, разделы 1.7.6, 1.8 и 2.1.1. Возможности сверяют для фактической версии и состава системы.

Запросить

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми