FI-70 и исходные данные для ветровых экранов

При замене ветрового индикатора на Furuno FI-70 полезно сначала определить требуемые показания. Отображение кажущегося ветра и работа экранов истинного ветра или Ground Wind требуют разного состава исходных данных. Один включённый дисплей с показанием AWA не подтверждает готовность всех этих режимов.

FI-70 на собственной каталожной фотографии

На фото показан прибор с ветровой страницей. Датчик ветра, источник скорости судна, Heading и состав подключённой сети на снимке не представлены.

Для истинного ветра нужна скорость судна

В разделе 2.8 руководства OME-72810-J AWA обозначает угол кажущегося ветра, AWS — его скорость. Для показа истинного ветра изготовитель требует AWA, AWS и скорость судна STW либо SOG. Приоритет данных скорости указан прямо: STW перед SOG.

STW относится к скорости относительно воды, SOG — относительно грунта. При согласовании поста нужно назвать фактические источники обоих видов данных и их назначение. Наличие GPS не означает наличие STW, а действующее показание кажущегося ветра не заменяет вход скорости судна.

Если система предоставляет оба вида скорости, приоритет следует учесть в ожидаемом результате. Нельзя без проверки считать, что FI-70 всегда использует именно GPS, только потому что спутниковый приёмник включён в аппаратную опись. В записи конфигурации полезно сохранить, какие данные поступают и от какого устройства.

Ground Wind имеет собственные требования

Для режима Ground Wind на той же странице перечислены Heading, AWA/AWS и STW. Этот список отличается от условия истинного ветра, где допускается STW или SOG. Поэтому возможность показать истинный ветер с SOG не следует автоматически превращать в обещание готового Ground Wind при том же неполном составе.

Перед заказом разделите требуемые экраны:

Требуемый результат Что подтвердить по руководству
Истинный ветер TWA/TWS AWA, AWS и скорость судна STW либо SOG; приоритет STW
Ground Wind Heading, AWA/AWS и STW

Необходимые данные могут поступать от разных устройств или согласованного объединённого источника. Таблица не назначает обязательное число отдельных корпусов. Она помогает проверить наличие нужных сведений и не подменить недостающий параметр внешне похожей цифрой.

Сохраняемые датчики описывают по сигналам

При замене только дисплея перечислите имеющиеся датчики, интерфейсы и устройства, формирующие скорость и Heading. Отдельно отметьте, что предполагается сохранить. Задача интеграции заключается в получении требуемых данных в применимой конфигурации, а не просто в подключении нового экрана к существующему кабелю.

Если показания одной категории есть, а другой нет, это ещё не определяет неисправность самого FI-70. Исполнителю нужны выбранная страница, состав источников и фактически поступающие параметры. Точный набор данных помогает отделить отсутствующий вход от вопроса отображения, без назначения замены прибора по одному наблюдению.

В приёмке укажите каждый нужный экран и подтверждающие его исходные данные. Проверку AWA/AWS и проверку TWA/TWS либо Ground Wind фиксируют раздельно. Образец ветровой страницы на рекламной фотографии таким протоколом не является.

Для предложения передайте модель существующего индикатора, источники ветра, скорости и Heading, схему сети и требуемые места наблюдения. FI-70, согласованные интерфейсы, соединения и принадлежности перечисляют одной аппаратной описью с общей ценой. Настройку, проверку и доставку по России и в Казахстан рассчитывают отдельно; состояние, доступность и срок подтверждают для конкретного состава.

Источник: Furuno FI-70 Operator’s Manual OME-72810-J, 10 марта 2025 года, раздел 2.8. Требования относятся к указанной редакции; применимость сверяют для фактического оборудования.

Запросить

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми