FT-817 и различие батарейного держателя FBA-28 и блока FNB-72

Для замены батарейного узла Yaesu FT-817 нужно назвать установленный вариант питания. Руководство исходного FT-817 различает держатель FBA-28 для щелочных элементов AA и опциональный аккумуляторный блок FNB-72. Их нельзя объединить в одну позицию «внутренняя батарея»: состав, химия и условия зарядки различаются.

Запросить предложение

Исходный FT-817 из каталога Море-Река
Каталожная фотография FT-817 с микрофоном. Внутренний батарейный блок на ней не виден.

Каталожный снимок показывает трансивер с микрофоном. Содержимое батарейного отсека и состояние аккумулятора на нём не определяются.

FBA-28 предназначен для щелочных элементов

В руководстве FBA-28 указан как держатель восьми щелочных AA. Изготовитель прямо запрещает устанавливать в него Ni-Cd или другие перезаряжаемые элементы: держатель не содержит требуемых для них защитных цепей. Совпадение размера AA не делает аккумуляторы заменой предусмотренных элементов в этом держателе.

Для заказа самого FBA-28 уточните состояние держателя, его контактов и соединения с трансивером. Если предлагается комплект элементов, укажите их тип отдельно. Название держателя не означает наличие аккумуляторного блока или устройства зарядки в поставке.

FNB-72 является отдельным аккумуляторным узлом

Для исходного FT-817 руководство описывает FNB-72 как Ni-Cd-блок 9,6 В с максимальной ёмкостью 1000 мА·ч. Он устанавливается вместо FBA-28 с подключением предусмотренного соединения. Это другой узел, а не восемь произвольных аккумуляторов, помещённых в держатель.

Эти характеристики относятся именно к указанному FNB-72. Применимость иной батареи с похожим разъёмом нужно согласовывать по её документации и исполнению трансивера. В запросе важны фотография маркировки, химический тип, номинальное напряжение и обозначение имеющегося зарядного оборудования. Одного числа ёмкости недостаточно.

Условия зарядки зависят от источника

Раздел Charging предусматривает NC-72B/C либо внешний источник 13,8 В ±15%. С NC-72B/C трансивер должен быть выключен во время зарядки. При питании от внешнего источника через E-DC-6 руководство разрешает работать с FT-817 одновременно с зарядкой FNB-72.

Это различие полезно включить в описание переносного комплекта. Если пользователь рассчитывает принимать во время пополнения заряда, нельзя согласовать состав только по наличию штекера INPUT. Нужно назвать источник, кабель и конкретный аккумулятор. Питание трансивера и предусмотренный процесс зарядки должны соответствовать выбранному варианту.

Что сообщает таймер зарядки

В описанном процессе включается функция CHG. После выключения аппарата руководство показывает оранжевый индикатор и CHG TIME RMN с оставшимся временем. Такой экран относится к процессу зарядки. Само отображение времени не является измерением фактической остаточной ёмкости старого аккумулятора.

При восстановлении комплекта после хранения полезно отдельно согласовать проверку аккумулятора и работоспособности зарядного тракта. В результате должны быть понятны установленные детали, используемый источник и выполненная проверка, а не только присутствие индикации на дисплее.

Для предложения передайте точное обозначение FT-817, маркировку батарейного узла и зарядного устройства, сохраняемые кабели и нужный сценарий работы. Комплектность, состояние, наличие и цену подтверждают для выбранного состава. Разбор относится к исходному FT-817; батарейные комплекты FT-817ND и FT-818 требуют собственной документации.

Источник: Yaesu FT-817 Operating Manual, оригинальный документ изготовителя на зеркале QRZCQ, печатные страницы 4 и 8–11.

Запросить предложение

Все разборы Море-Река

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми