PowerFLARM Fusion: почему в задании на питание нужны два режима нагрузки

PowerFLARM Fusionнапряжение, характер значения и состав нагрузки.MOPE / Авиационная связь и оснащениеPowerFLARM FusionПри напряжении 12 Вбез внешних потребителейтипичный ток 180 мАпиковый ток 200 мАмаксимальной нагрузки свнешними потребителями850 мА при тех же 12 ВТипичное значение одного комплекта и максимальное значение другого ещё непоказывают, какой из них требует меньшей мощности в сопоставимом режиме.напряжение, характер значения и состав нагрузки.Авторская схема по принятому тексту • условные связи, не монтажный чертёж
напряжение, характер значения и состав нагрузки.
Увеличить схему
PowerFLARM Fusionнапряжение, характер значения и состав нагрузки.MOPE / Авиационная связь и оснащениеPowerFLARM FusionПри напряжении 12 Вбез внешних потребителейтипичный ток 180 мАпиковый ток 200 мАмаксимальной нагрузки свнешними потребителями850 мА при тех же 12 ВТипичное значение одного комплекта и максимальное значение другого ещё непоказывают, какой из них требует меньшей мощности в сопоставимом режиме.напряжение, характер значения и состав нагрузки.Авторская схема по принятому тексту • условные связи, не монтажный чертёж

Для прибора, который получает питание от борта и способен питать внешние устройства, одного значения потребления недостаточно. У PowerFLARM Fusion производитель отдельно описывает собственную нагрузку и максимальную нагрузку с внешними потребителями. Эта разница важна при подготовке задания на оснащение самолёта: одинаковое название прибора может относиться к разному составу системы.

Какие значения относятся к самому прибору

В текущей спецификации Fusion указан вход питания 12–32 В постоянного тока с обозначением ±5%. При напряжении 12 В, без внешних потребителей, приведены типичный ток 180 мА и пиковый ток 200 мА. Для максимальной нагрузки с внешними потребителями указан другой пик: 850 мА при тех же 12 В.

Таким образом, рядом с числом следует сохранять три пояснения: напряжение, характер значения и состав нагрузки. Запись «потребление 180 мА» теряет два существенных условия — типичный режим и отсутствие внешних потребителей.

При сравнении предложений полезно сначала убедиться, что числа описывают одинаковые условия. Типичное значение одного комплекта и максимальное значение другого ещё не показывают, какой из них требует меньшей мощности в сопоставимом режиме.

Как описать предполагаемый состав системы

Удобно подготовить две строки: «Fusion без питаемой периферии» и «Fusion с перечисленной периферией». Во второй строке перечисляют конкретные внешние устройства и отмечают, какое питание для каждого предусмотрено проектом. Такая запись позволяет специалисту связать расчёт нагрузки с фактическим перечнем оборудования.

После изменения состава системы эту строку пересматривают. Иначе в перечне может появиться дополнительный потребитель, а исходное условие расчёта останется прежним. Особенно полезно сохранять дату и версию перечня рядом с согласованным электрическим расчётом.

Что отдельно проверить в комплектации

Официальный перечень включённых принадлежностей содержит две внутренние антенны FLARM, внутренние антенны 1090 МГц и GPS, кабель данных с DE-9 на одном конце и удлинитель USB для панельного монтажа. Переходной комплект для замены PowerFLARM Core и внешняя антенна AV-75 перечислены как опции.

Поэтому ведомость питания и ведомость принадлежностей лучше согласовывать вместе: первая описывает нагрузку выбранной системы, вторая — её фактический состав. Номиналы защиты, сечение проводов и условия установки определяются уже для конкретного проекта.

Запросить

Запросы отправляются на наш e-mail из вашей почтовой программы.

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми