Средняя радиомощность: усреднение dBm и усреднение милливатт дают разные результаты

Средняя радиомощностьПоэтому два результата нельзя считать взаимоисключающими без уточнения самой задачи.MOPE / ПРИНЯТЫЙ ПРИКЛАДНОЙ РАЗБОРСредняя радиомощностьуровень равен 0 dBmв течение второго такой же длительности — 10 dBm1 мВт и 10 мВт(1 + 10) / 2 = 5,5 мВт(0 + 10) / 2 = 5 dBmсредним двух логарифмических чиселпримерно 7,40 dBm5 dBmАвторская схема по принятому тексту • условные связи, не монтажный чертёж
Поэтому два результата нельзя считать взаимоисключающими без уточнения самой задачи.
Увеличить схему
Средняя радиомощностьПоэтому два результата нельзя считать взаимоисключающими без уточнения самой задачи.MOPE / ПРИНЯТЫЙ ПРИКЛАДНОЙ РАЗБОРСредняя радиомощностьуровень равен 0 dBmв течение второго такой же длительности — 10 dBm1 мВт и 10 мВт(1 + 10) / 2 = 5,5 мВт(0 + 10) / 2 = 5 dBmсредним двух логарифмических чиселпримерно 7,40 dBm5 dBmАвторская схема по принятому тексту • условные связи, не монтажный чертёж

Логарифмическую запись радиомощности удобно показывать на экране, но перед усреднением нужно определить, какую величину требуется усреднить. Среднее двух чисел dBm и средняя физическая мощность — разные вычисления. Для учебного анализа судового радиоканала полезно сохранить переход в линейные единицы, если задача сформулирована именно как средняя мощность. Тогда смысл результата виден из последовательности действий, а не только из конечной подписи.

Два равных интервала

Возьмём синтетический ряд: в течение одного заданного интервала уровень равен 0 dBm, в течение второго такой же длительности — 10 dBm. По определению логарифмического представления этим значениям соответствуют 1 мВт и 10 мВт. При равных длительностях средняя мощность составляет (1 + 10) / 2 = 5,5 мВт. Числа относятся только к учебному примеру и не являются наблюдениями действующего передатчика или приёмника.

Для перевода полученного среднего обратно используется выражение 10 × log10(P/1 мВт). Подстановка 5,5 мВт даёт примерно 7,40 dBm. Если же сразу усреднить исходные записи, получится (0 + 10) / 2 = 5 dBm. Это другой показатель: он является средним двух логарифмических чисел, а не записью среднего 5,5 мВт. Поэтому два результата нельзя считать взаимоисключающими без уточнения самой задачи.

Что задаёт равный вес

В упражнении интервалы имеют одинаковую длительность, поэтому две линейные мощности получают одинаковый вес. Если длительности различаются, временное среднее рассчитывают с соответствующими весами. Важно сохранить, что именно представляют исходные точки. Например, выборка по событиям не обязана давать такое же основание, как равные временные отрезки. Этот вопрос относится к структуре данных, и логарифмический перевод сам по себе его не решает.

Полезная учебная таблица содержит время или длительность, исходный уровень dBm, линейную мощность, вклад в выбранное среднее и итог. Для перевода единиц нужна согласованная физическая граница: нельзя без отдельного обоснования смешивать мощность на разных участках тракта или данные разных каналов. В данном примере все значения относятся к одной условной величине, а условия специально заданы, чтобы показать только различие операций усреднения.

Как подписать результат

Если отчёт показывает среднее логарифмических отсчётов, это название следует сохранить. Если задача требует среднюю мощность, полезно указать линейный результат и при необходимости его представление в dBm. Такой подход помогает читателю повторить вычисление и понять, почему рядом могут появиться 5 и 7,40 с разным смыслом. Дополнительные знаки после запятой не исправят неверно выбранную величину, поэтому определение показателя предшествует округлению.

Основная формула перевода мощности подтверждена базовым техническим материалом NIOSH; числовой опыт и вывод о выбранных средних выполнены самостоятельно. Здесь не оцениваются качество связи, дальность или допустимость режима. Пример предназначен для корректного чтения аналитической сводки судового радиообмена, где логарифмическая форма не должна скрывать смысл усредняемой величины.

Запросить

Запросы отправляются на наш e-mail из вашей почтовой программы.

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми