TS-590S: DRV выдаёт сигнал около 1 мВт для внешнего тракта

У Kenwood TS-590S разъём DRV предоставляет доступ к сигналу возбуждения передатчика. В заводском In-Depth Manual указан уровень около 0 dBm, то есть 1 мВт. Это отдельный маломощный радиочастотный выход для соответствующего внешнего оборудования, а не ещё один основной антенный выход с полной мощностью трансивера. Kenwood TS-590S, раздел 2.4.

Запросить предложение

0 dBm не означает отсутствие сигнала

Шкала dBm отсчитывает мощность относительно 1 мВт: значение 0 dBm соответствует именно этому уровню. Его нельзя прочитать как ноль милливатт или как нулевое усиление всего радиопоста. Для выбора подключаемого устройства нужно знать допустимый уровень его входа и назначение тракта.

Kenwood описывает применение DRV с трансвертером либо высокоусилительным линейным усилителем, в том числе для указанного в руководстве участка 135 кГц. Это примеры использования сигнала возбуждения. Одна строка о таком выходе не означает, что соответствующие внешние блоки входят в комплект трансивера.

Если заказчику нужен обычный передающий пост, состав и проверка отличаются от проекта с внешним преобразованием частоты. В заявке полезно назвать конечную задачу и модель сохраняемого внешнего оборудования. Само наличие подходящего разъёма не подтверждает согласование уровней.

Уровень связан с настройками передачи

Руководство указывает, что уровень DRV можно уменьшать настройкой мощности, приблизительно до одной двадцатой исходного. Также описана зависимость дальнейшей регулировки от режима модуляции. Следовательно, около 1 мВт — характеристика с оговорёнными условиями, а не обещание неизменного сигнала при любых установках.

При согласовании внешнего тракта следует фиксировать рабочий режим и ожидаемый уровень. Проверка основного антенного выхода не заменяет проверку DRV. Аналогично наличие сигнала на DRV ещё не подтверждает готовность всей последующей цепочки, её фильтрации и результата на конечном выходе.

Заводской раздел отдельно рассматривает гармонические составляющие при использовании этого сигнала. Поэтому проект внешнего усиления включает подтверждение качества полного тракта. Нельзя ограничить спецификацию словами «добавить усилитель к маломощному выходу» без определения подходящего оборудования и объёма проверки.

Состояние DRV хранится по диапазонам

В разделе Drive Out изготовитель сообщает, что активное или неактивное состояние DRV запоминается отдельно для каждого диапазона. Это ещё одна причина описывать проверку конкретно: на каком участке и в каком состоянии ожидается сигнал. Работа на одном диапазоне не является полной проверкой всех заданных применений.

Этот разбор относится к TS-590S. Дополнительные функции одноимённого разъёма других моделей семейства нельзя автоматически включать в предложение на него. Точную аппаратную и программную редакцию подтверждают для выбранного экземпляра.

В нашем каталоге есть Kenwood TS-590S. Для расчёта укажите внешний блок, требуемый тракт и сохраняемые соединения. Трансивер, подтверждённые интерфейсные принадлежности, питание и антенный состав оформляют одной аппаратной описью с общей ценой.

Состояние, исполнение, комплектность, наличие и срок уточняют предложением. Проектирование, сопряжение, измерения и доставку рассчитывают отдельно.

Запросить предложение

Все разборы Море-Река

География поставок и типы судов

Поставка, монтаж и сертификационное обслуживание оборудования по всей территории Российской Федерации, Республики Казахстан и стран СНГ. Сертификаты РМРС/РКО.

Типы судов и оснащение
Танкеры
Нефть, газ, химия
Балкеры
Навалочные грузы
Контейнеровозы
Линейные контейнеры
Рефрижераторы
Скоропорт
РО-РО / накатные
Авто и накатные
Универсальные
Генеральные грузы
Баржи
Несамоходные
Толкачи
Толкаемые составы
Река-море
Смешанное (РКО)
Траулеры
Кошельковый/донный
Сейнеры
Малый прибрежный
Краболовы
Промысел краба
Ярусоловы
Ярусный лов
Плавбазы
Перерабатывающие
Ледоколы
Атомные/дизельные
Спасательные
Аварийно-спасательные
Буксиры
Портовые/морские
Лоцманские
Подвозка лоцманов
Кабелеукладчики
Подводные кабели
Научно-исслед.
Гидрография
География портов и регионов
Дальний Восток (моря)
ВладивостокНаходкаКорсаковПетропавловск-КамчатскийМагаданХолмскЮжно-СахалинскХабаровскВаниноВосточныйБольшой КаменьПосьетЗарубино
Север и Балтика
МурманскАрхангельскСанкт-ПетербургУсть-ЛугаКалининградВыборгСабеттаДудинкаДиксонНарьян-МарВоркутаКандалакшаТиксиПеченга
Юг России
НовороссийскСевастопольАстраханьРостов-на-ДонуСочиТаманьТуапсеТемрюкКавказЕйскАнапаГеленджикМахачкала
Сахалин и Курилы
КорсаковХолмскНевельскПоронайскУглегорскАлександровск-СахалинскийОхаКурильскСеверо-КурильскМалокурильскоеШикотан
Волга
ТверьКимрыУгличРыбинскЧереповецЯрославльКостромаКинешмаНижний НовгородЧебоксарыКозьмодемьянскВолжскКазаньУльяновскТольяттиСамараСызраньВольскСаратовКамышинВолгоградАхтубинскБузанАстрахань
Ока, Кама, Вятка, Белая
СерпуховКоломнаРязаньОрёлКалугаБерёзникиПермьСарапулКамбаркаНабережные ЧелныЧистопольВоткинскКировВятские ПоляныУфаБирскСтерлитамак
Дон и Северский Донец
ЛискиВоронежВолгодонскКонстантиновскУсть-ДонецкийБагаевскаяРостов-на-ДонуАзовКаменск-ШахтинскийЦимлянск
Беломоро-Балтийский канал
Санкт-ПетербургПетрозаводскМедвежьегорскПовенецНадвоицыВытеграБелозерскЧереповецКижиСоловки
Северная Двина
Великий УстюгКотласАрхангельскСеверодвинскСольвычегодскХолмогорыОнегаМезень
Иртыш, Обь, Томь
ОмскТобольскХанты-МансийскБийскБарнаулНовосибирскНижневартовскСургутНефтеюганскСергиноСалехардКемеровоТомскЛангепасМегион
Енисей и Ангара
АбаканДивногорскКрасноярскКазачинскоеЛесосибирскТуруханскИгаркаДудинкаИркутскСвирскБратскУсть-ИлимскКодинскБогучаныЕнисейск
Лена и Восточная Сибирь
Усть-КутКиренскВитимЛенскОлёкминскПокровскЯкутскСангарЖиганскСунтарНюрбаВерхоянскБатагайХонууЧокурдахСеймчанЗырянкаСреднеколымскЧерский
Амур и притоки
БлаговещенскПоярковоХабаровскКомсомольск-на-АмуреБогородскоеНиколаевск-на-АмуреАмурскСвободныйЗеяТында
Казахстан
АстанаАлматыШымкентКарагандаАктобеТаразПавлодарУсть-КаменогорскСемейАтырауКостанайУральскПетропавловскТемиртауАктауКокшетауКурыкБейнеуБаутино
Беларусь, Армения, Азербайджан
МинскГомельБрестВитебскГродноМогилёвБакуГянджаСумгаитЕреванГюмриВанадзор
Центральная Азия (UZ/KG/TJ/TM)
ТашкентСамаркандБухараНукусАндижанБишкекОшКараколДушанбеХуджандКулябАшхабадТуркменбашиБалканабадДашогуз

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми