Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8500 — исполнение серии TG-8000 для скоростных судов (до 70 узлов). Отличается наличием скоростных цифровых выходных сигналов IEC 61162-2, повышенной скоростью следящей системы и совмещённым блоком управления для работы двух гирокомпасов в одном комплекте. Одобрен РМРС/РКО (РРР).

Одобрения	РМРС, РКО (РРР), ИМО
Назначение	скоростные суда (до 70 узлов)
Погрешность определения курса	не более 0.3°
Погрешность в сложных условиях	не более 0.5°
Скорость отработки следящей системы	75°/сек
Основное питание	100/110/115/220 В AC, 50/60 Гц
Резервное питание	24 В DC
Допустимая качка	45°
Рабочая температура	0…+45 °C
Габариты (основной прибор)	438×360×340 мм
Масса основного прибора	23 кг
Время прихода в меридиан	ускоренно ≤2 ч, обычно ≤4 ч
Потребляемая мощность	не более 290 Вт
Цифровой выход	IEC 61162-2

Скачать даташит (PDF)

Поставка, монтаж, пусконаладка и сервисное обслуживание — по запросу. Судовое навигационное оборудование Tokyo Keiki.

Репитеры и оборудование для системы TG-8500

В документации Tokyo Keiki для TG-8500 указаны последовательные выходы IEC 61162-1/2 (5 портов, включая автопилот) и отдельные шаговые выходы DC 24 В. Тип выхода нужно выбирать по схеме конкретного комплекта.

Ruian CF-3, 19-F и CF-5 принимают курс по последовательному интерфейсу NMEA 0183 / IEC 61162-1. Перед подбором сверяют электрический интерфейс, формат сообщений, скорость передачи и питание по документации обоих приборов. Их нельзя подключать прямо к шаговому выходу: для такого сигнала потребуется подходящий преобразователь.

В подборке также представлены пеленгатор 19-FY, пелорус LJ-1 и крепления BJ-1/BJ-2. Механическую совместимость проверяют по размерам и монтажной схеме выбранного прибора.

Другие источники курса: CY-LJ18 и TMC-D/U. Применимость в системе резервирования зависит от установленного входа и схемы судна; эти карточки сами по себе не подтверждают автоматическое переключение или одобрение конкретной установки. Документация Tokyo Keiki.