Tokyo Keiki TG-8100 — гирокомпас.

Основные характеристики

Механический гирокомпас для судов, подпадающих под требования ИМО (IMO A.424(XI), ISO 8728)
Время приведения в меридиан: менее 4 ч
Установившаяся ошибка: менее ±0,3°; повторяемость: менее ±0,2°; СКЗ менее 0,1°
Точность на качающейся платформе (Scorsby): менее ±0,5°
Скорость слежения гиросферы: до 75°/с
Выходы: до 10 портов IEC 61162-1 ed.2 или IEC 61162-2; шаговые DC 24 В 1/6° 3Ф для 4 репитеров; аналоговый сигнал скорости поворота ±5 В/30°/мин и ±10 В/120° или 300°/мин (3 порта)
Входы: лаг 200/400 имп/миля или IEC 61162-1, GPS (IEC 61162-1), внешний датчик курса (IEC 61162-1/-2, опция)
Питание: AC 100/110/115/220 В 50/60 Гц, резервное DC 24 В; потребление при пуске до 140 ВА, в работе до 70 ВА
Допустимые крен и дифферент: ±45°
Масса гиротропного прибора (master compass): 23 кг; пульт управления: 16 кг (тип S) / 23 кг (тип D)

Совместимость

Репитер-компасы Tokyo Keiki с кронштейнами BB/MB/BH, Цифровой репитер DR-110, Указатель скорости поворота ROTI-320 и цифровой DR-120, Универсальные дисплеи UD-10 / UD-100, Курсограф CR-100 / DCR-100, Пеленгатор GAC-198, Оптоволоконный гирокомпас TF-900 (двойная система).

При заказе укажите, с какими судовыми приборами будет работать изделие и какие интерфейсы нужны (NMEA 0183, RS-422 и др.) — проверим совместимость и комплектацию.

Поставка по России, счёт для юридических лиц. Запрос — на почту, указанную на сайте.

Репитеры и оборудование для системы TG-8100

В документации Tokyo Keiki для TG-8100 указаны 10 последовательных выходов IEC 61162-1/2 и отдельные шаговые выходы DC 24 В. Вход внешнего курса обозначен как опция; его наличие нужно проверить в комплектации.

Ruian CF-3, 19-F и CF-5 принимают курс по последовательному интерфейсу NMEA 0183 / IEC 61162-1. Перед подбором сверяют электрический интерфейс, формат сообщений, скорость передачи и питание по документации обоих приборов. Их нельзя подключать прямо к шаговому выходу: для такого сигнала потребуется подходящий преобразователь.

В подборке также представлены пеленгатор 19-FY, пелорус LJ-1 и крепления BJ-1/BJ-2. Механическую совместимость проверяют по размерам и монтажной схеме выбранного прибора.

Другие источники курса: CY-LJ18 и TMC-D/U. Применимость в системе резервирования зависит от установленного входа и схемы судна; эти карточки сами по себе не подтверждают автоматическое переключение или одобрение конкретной установки. Документация Tokyo Keiki.