КВ-радиостанции для судна: VX-1700, VX-1400 и IC-78 под разные задачи

Зачем судну отдельная КВ-радиостанция

УКВ держит связь в пределах прямой видимости — на реке и у берега это десятки километров. Как только судно уходит в рейс за пределы УКВ-зоны, остаётся КВ: волна 1–30 МГц отражается от ионосферы и возвращается на землю за сотни и тысячи километров. Для дальних донесений, резервного канала ГМССБ и связи с береговыми радиоцентрами на судно ставится профессиональный КВ-трансивер — и три рабочие лошадки этого класса есть в наличии: Vertex VX-1700, Vertex VX-1400 и Icom IC-78.

Vertex VX-1700: рабочая лошадка судового КВ

VX-1700 — профессиональный КВ-трансивер Vertex Standard на 1–30 МГц, который чаще всего ставят на суда смешанного плавания и в береговые радиоузлы. У него прямой набор частот с клавиатуры, устойчивость к бортовой сети и морскому климату, а главное — предсказуемая работа с судовыми антеннами: наклонным лучом и штырем через автоматический тюнер. Если нужна одна станция «поставил и работаешь» — начинают с неё.

Vertex VX-1400: тот же класс, другая комплектация

VX-1400 — близкий родственник VX-1700 в профессиональной линейке Vertex: тот же диапазон 1–30 МГц и та же судовая ниша, отличия — в исполнении и комплектации конкретной модификации. По сути это альтернатива для тех, у кого парк уже собран на VX-1400: единая линейка упрощает обучение экипажа, запасные части и обслуживание. Выбор между ним и VX-1700 чаще решается тем, что уже стоит на судах компании.

Icom IC-78: когда важна дальняя телеграфная связь

IC-78 — профессиональный КВ-трансивер Icom 1–30 МГц, который ценят за чистый сигнал и уверенную работу на дальних корреспондентах, включая телеграфные режимы. На судах его ставят там, где КВ — не резерв, а основной рабочий канал дальней связи, а также в береговых радиоцентрах. Как и станции Vertex, работает с внешним антенным тюнером и любой КВ-антенной судна.

Без тюнера станция не заработает

Важно понимать: ни одна из трёх станций не согласуется с судовой антенной сама — между трансивером и антенной обязательно стоит автоматический антенный тюнер. Под станции Vertex подбирается CG-3000 или штатные FC-40, под Icom — AT-130. Тюнер подключается коротким отрезком кабеля к станции и автоматически подстраивает антенну на каждой частоте: без него КВ-диапазон на судне просто не раскрывается.

Как выбрать под свою задачу

Ориентир простой. Для стандартной судовой связи ГМССБ и дальних донесений — VX-1700, её в наличии больше всего. Если парк уже на VX-1400 — берите его, единообразие дешевле разнобоя. Если КВ — основной рабочий канал с упором на дальность и телеграф — смотрите IC-78. Во всех случаях антенну выбираем по архитектуре судна: RAK-7 или 2W-L10, подробности — в нашем разборе КВ-антенн.

Как заказать

Позвоните или напишите нам: уточним состав комплекта под ваше судно — станция, тюнер, антенна, крепёж и кабели, подтвердим наличие письмом и организуем отправку по России и в СНГ. Позиции в разборе — в блоке «Есть в наличии» ниже.

Есть в наличии

Vertex VX-1700 КВ-трансивер 1-30 МГц

Vertex VX-1700 КВ-трансивер 1-30 МГц

Профессиональный судовой КВ-трансивер — базовый выбор для связи за пределами УКВ.

94 400р.

Vertex VX-1400 КВ-трансивер 1-30 МГц

Vertex VX-1400 КВ-трансивер 1-30 МГц

Тот же класс в другой комплектации — для парков, уже собранных на VX-1400.

95 800р.

Icom IC-78 профессиональный КВ-трансивер

Icom IC-78 профессиональный КВ-трансивер

Чистый сигнал и дальняя связь, включая телеграф — когда КВ это основной канал.

287 000р.

CG-3000 автоматический антенный тюнер

CG-3000 автоматический антенный тюнер

Автоматическое согласование КВ-антенны на всём диапазоне для станций Vertex.

148 500р.

Антенна КВ 1-30 МГц RAK-7

Антенна КВ 1-30 МГц RAK-7

Штыревой КВ-комплекс — для судов без места под наклонный луч.

37 500р.

Антенна КВ 1-30 МГц наклонный луч 2W-L10

Антенна КВ 1-30 МГц наклонный луч 2W-L10

Наклонный луч между мачтой и надстройкой — лучшая отдача на нижних КВ.

37 500р.

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми