Волновая пайка: зачем она нужна, когда вокруг поверхностный монтаж

Выводные компоненты никуда не исчезли

Поверхностный монтаж закрыл большую часть номенклатуры, но не всю.

Силовые разъёмы, трансформаторы, крупные конденсаторы и клеммники по-прежнему делают выводными.

Механическая прочность вывода в отверстии выше, чем у площадки на поверхности, и для разъёмов это решает.

Паять такие компоненты поштучно паяльником долго и неповторяемо.

Поэтому на плате со смешанным монтажом после печи стоит ещё одна операция — волна.

Как устроена установка

Плата проезжает над ванной с расплавленным припоем, из которой насос поднимает волну.

Волна касается нижней стороны платы, и припой затягивается в отверстия капиллярными силами.

До волны плата проходит нанесение флюса и зоны предподогрева.

После волны идёт охлаждение, и только потом плату можно брать руками.

Угол наклона конвейера и высота волны задают время контакта и толщину припоя.

Флюс: как его наносят

Распыление форсункой даёт равномерный тонкий слой и расходует меньше флюса.

Пенное нанесение проще по конструкции, но хуже контролируется по количеству.

Избыток флюса после пайки остаётся на плате и потом требует отмывки.

Недостаток даёт непропаи в отверстиях, особенно на многослойных платах с металлизацией.

Рециркуляция флюса экономит расходник, но требует следить за его составом и плотностью.

Зоны предподогрева

Предподогрев решает две задачи: испаряет растворитель из флюса и снижает тепловой удар по плате.

Одна зона годится для простых односторонних плат из текстолита малой толщины.

Три зоны нужны многослойным платам, которые иначе не успевают прогреться насквозь.

Четыре зоны берут под толстые платы с большими медными полигонами, отводящими тепло.

Температуру на выходе предподогрева меряют пирометром по нижней стороне, а не по показаниям на панели.

Что проверяют в готовой плате

Отверстие должно быть заполнено припоем по всей глубине, а не только снизу.

Галтель на верхней стороне показывает, что припой поднялся до конца.

Перемычки между близкими выводами обычно означают слишком высокую волну или медленный конвейер.

Сосульки припоя — признак низкой температуры или нехватки флюса.

Остатки флюса после пайки смывают на линии финишной очистки, если по документации это требуется.

Транспорт и выгрузка

Плату по волне ведёт конвейер с пальцами или в оснастке, закрывающей зоны, которые паять не нужно.

Оснастка окупается быстро: она же защищает уже установленные компоненты поверхностного монтажа.

После выхода плата горячая, и снимать её вручную неудобно и небезопасно.

Устройство выгрузки принимает платы после пайки и складывает их в магазин.

Магазин с платами дают остыть полностью, прежде чем нести на контроль.

Есть в наличии

Полноавтоматическая установка волновой пайки RU-250

Полноавтоматическая установка волновой пайки RU-250

RU-250 — компактная полноавтоматическая машина волновой пайки для участков выводного монтажа. Устано..

0р.

Полноавтоматическая установка волновой пайки RU-300 с тремя зонами предподогрева

Полноавтоматическая установка волновой пайки RU-300 с тремя зонами предподогрева

RU-300 — старшая модель в паре с RU-250: та же двухволновая схема и титановая ванна, но втрое длинне..

0р.

Автоматическая установка волновой пайки RU-350 с рециркуляцией флюса

Автоматическая установка волновой пайки RU-350 с рециркуляцией флюса

RU-350 открывает старшую серию установок волновой пайки. От младших моделей её отличают три вещи: си..

0р.

Автоматическая установка волновой пайки RU-450 с четырьмя зонами предподогрева

Автоматическая установка волновой пайки RU-450 с четырьмя зонами предподогрева

RU-450 — самая производительная машина волновой пайки в линейке. Зона предварительного нагрева увели..

0р.

Устройство выгрузки печатных плат после волновой пайки RU-400A

Устройство выгрузки печатных плат после волновой пайки RU-400A

RU-400A ставится на выходе установки волновой пайки. Плата выходит из машины горячей, и брать её рук..

0р.

География поставок и сервиса

Морское, речное и радиосвязное оборудование. Доставка по РФ, Казахстану и СНГ. Логистика — ж/д, авто, авиа, морем, в порты и на суда.

Москва Санкт-Петербург Новосибирск Екатеринбург Казань Нижний Новгород Челябинск Самара Уфа Ростов-на-Дону Краснодар Воронеж Пермь Волгоград Красноярск Саратов Тюмень Ижевск Барнаул Иркутск Хабаровск Ярославль Владивосток Махачкала Томск Оренбург Кемерово Новокузнецк Тольятти Архангельск Сургут Мурманск Калининград Сочи Новороссийск Туапсе Анапа Геленджик Таганрог Ейск Севастополь Ялта Феодосия Керчь Симферополь Магадан Якутск Петропавловск-Камчатский Анадырь Норильск Дудинка Игарка Тикси Певек Корсаков Холмск Невельск Поронайск Александровск-Сахалинский Южно-Сахалинск Ноглики Курильск Северо-Курильск Советская Гавань Ванино Николаевск-на-Амуре Охотск Комсомольск-на-Амуре Благовещенск Тында Чита Улан-Удэ Братск Усть-Илимск Находка Уссурийск Артём Большой Камень Алматы Астана Шымкент Караганда Актобе Атырау Актау Курык Бейнеу Кызылорда Усть-Каменогорск Павлодар Семей Уральск Туркменбаши Баку Поти Батуми