Навигация

Судовое навигационное оборудование помогает определять положение, курс и глубину, наблюдать окружающую обстановку и передавать данные между приборами. В разделе собраны устройства для оснащения нового судна, замены отдельного блока и расширения действующего навигационного комплекса.


Выберите подкатегорию


Цены на сайте не являются публичной офертой: цену, наличие и срок поставки уточняйте по e-mail.

Yokogawa mkr050 пеленгаторный репитер

Yokogawa mkr050 пеленгаторный репитер

Пеленгаторный репитер Yokogawa MKR050 повторяет показания гирокомпаса на крыле мостика: через устано..

196 500 ₽

Авторулевой (автопилот) Tokyo Keiki PR-2000

Авторулевой (автопилот) Tokyo Keiki PR-2000

Tokyo Keiki PR-2000 — авторулевой.Основные характеристикиСерия авторулевых для рыболовных, каботажны..

0 ₽

Авторулевой (автопилот) Tokyo Keiki PR-3000

Авторулевой (автопилот) Tokyo Keiki PR-3000

Tokyo Keiki PR-3000 — авторулевой.Основные характеристикиАвторулевой для малых и средних судов, прее..

0 ₽

Авторулевой (автопилот) Tokyo Keiki PR-9000

Авторулевой (автопилот) Tokyo Keiki PR-9000

Tokyo Keiki PR-9000 — авторулевой.Основные характеристикиАвторулевой для средних и крупных судовРежи..

0 ₽

Авторулевой nautopilot 5000

Авторулевой nautopilot 5000

Nautopilot® 5000 представляет собой совершенно новую серию авторулевых, разработанных и произведенны..

0 ₽

Авторулевой nautopilot 60

Авторулевой nautopilot 60

Авторулевой nautopilot 60 имеет свидетельство о типовом одобрении российского морского регистра судо..

0 ₽

Авторулевой pilotstar d

Авторулевой pilotstar d

Авторулевой pilotstar d обладает свидетельство о типовом одобрении российского морского регистра суд..

0 ₽

Авторулевой sa-10

Авторулевой sa-10

Авторулевой SA-10 оснащён свидетельство о типовом одобрении российского морского регистра судоходств..

0 ₽

Азимут 125М

Азимут 125М

Азимут 125М - это судовой магнитный компас. предназначена для измерения и указания магнитного курса ..

0 ₽

Азимут-75-1

Азимут-75-1

мм 50/75 — азимут-75-1 - это магнитный компас, разработанный для использования на судах любого типа ..

0 ₽

АИС Транзас Т-605

АИС Транзас Т-605

Транзас Т-605 — транзас T-605 - это оборудование идентификационной системы класса B, разработанная с..

0 ₽

Блок бесперебойного питания ббп2

Блок бесперебойного питания ббп2

Блок бесперебойного питания ббп2 блок бесперебойного питания ббп2 предназначен: для преобразования с..

239 500 ₽

Визуальный пеленгатор Tokyo Keiki GAC-198

Визуальный пеленгатор Tokyo Keiki GAC-198

Tokyo Keiki GAC-198 — азимутальный круг (визуальный пеленгатор).Основные характеристикиАзимутальный ..

0 ₽

Волоконно-оптический гирокомпас Tokyo Keiki TF-900

Волоконно-оптический гирокомпас Tokyo Keiki TF-900

Tokyo Keiki TF-900 — волоконно-оптический гирокомпас.Основные характеристикиГирокомпас на волоконно-..

0 ₽

Гирогоризонткомпас pgm-v-024

Гирогоризонткомпас pgm-v-024

Гирогоризонткомпас pgm-v-024 гирогоризонткомпас pgm-v-024 с датчиком движения средней точности на ба..

6 222 000 ₽

Показано с 871 по 885 из 1059 (всего 71 страниц)

Какие задачи решают приборы

Приёмник ГНСС даёт данные о положении; компас и датчик курса — о направлении судна. Эхолот измеряет глубину под преобразователем, а радиолокационная станция помогает наблюдать берег, сооружения и другие объекты. АИС, картплоттер и электронная картографическая система работают со своими источниками данных и отображением. Один прибор не заменяет весь комплекс: состав определяют по задаче и совместимости оборудования.

Комплект для типа судна и района плавания

Для буксиров, толкачей, сухогрузов и судов смешанного плавания учитывают рабочее место вахты, размеры состава и взаимодействие приборов. Пассажирским теплоходам и паромам важно удобство наблюдения на маршруте. Рыболовному судну и промысловому катеру нужны данные о глубине и задачах поиска; рабочему катеру, земснаряду и плавучему крану — оборудование под конкретные условия эксплуатации. Для яхт и маломерных судов дополнительно проверяют доступное место, питание и способ монтажа датчиков.

Речная работа на Волге, Каме, Дону, Оби, Иртыше, Енисее, Лене и Амуре, переходы по озёрам Ладога, Онега и Байкал, эксплуатация в Балтийском, Чёрном, Азовском, Белом, Баренцевом или Охотском море требуют описания разных условий. При океанских переходах в Атлантическом, Тихом или Северном Ледовитом океане укажите маршрут и установленный комплекс. Географическое название помогает сформировать заявку, но не подтверждает пригодность любой модели для этого района.

Совместимость и замена оборудования

Сверьте интерфейсы NMEA 0183, NMEA 2000 или Ethernet по документации конкретного прибора, состав передаваемых сообщений, разъёмы и питание. При замене дисплея нужно проверить поддержку существующей антенны, датчиков, карт и лицензий. Для эхолота важны преобразователь и способ установки в корпус; для радара — совместимый антенный пост и кабель. Фото старого блока и полный заводской артикул помогают избежать заказа внешне похожей детали.

Внутри раздела можно перейти к судовым радарам, АИС и эхолотам. Выбирайте направление по функции прибора, затем проверяйте характеристики конкретного исполнения.

Заявка на подбор

Пришлите на office@mope-peka.ru тип судна, район плавания, перечень установленной аппаратуры, нужные функции, документы и город получения — например, Санкт-Петербург, Астрахань, Мурманск, Архангельск или Владивосток. Цена, наличие, совместимость и срок поставки рассчитываются по выбранному составу.