Навигация

Судовое навигационное оборудование помогает определять положение, курс и глубину, наблюдать окружающую обстановку и передавать данные между приборами. В разделе собраны устройства для оснащения нового судна, замены отдельного блока и расширения действующего навигационного комплекса.


Выберите подкатегорию


Цены на сайте не являются публичной офертой: цену, наличие и срок поставки уточняйте по e-mail.

Гирокомпас navigat x mk1

Гирокомпас navigat x mk1

MK1 — navigat x mk 1 разработан с учетом быстро меняющихся технологий навигационных и управляющих си..

1 251 000 ₽

Гирокомпас navigat x mk2

Гирокомпас navigat x mk2

Navigat x mk2 является цифровым гирокомпасом, удовлетворяющим международным требованиям для установк..

1 262 000 ₽

Гирокомпас pgm-c-010

Гирокомпас pgm-c-010

Характеристики, выходы и документы гирокомпаса — на странице PGM-C-010: руководство покупателя.PGM-C..

1 820 000 ₽

Гирокомпас pgm-c-011 surveyor

Гирокомпас pgm-c-011 surveyor

Гирокомпас pgm-C-011 surveyor гирокомпас pgm-C-011 surveyor, используется для гидрографической съемк..

1 654 000 ₽

Гирокомпас STANDARD 22 с сертификатом рмрс

Гирокомпас STANDARD 22 с сертификатом рмрс

Standard 22 — гирокомпас, который ставят чаще другихAnschütz Standard 22 — самый распространённый ги..

0 ₽

Гирокомпас STANDARD 22 с сертификатом ррр

Гирокомпас STANDARD 22 с сертификатом ррр

Anschutz Гирокомпас STANDARD 22 с сертификатом ррр — гирокомпас STANDARD 22 Anschutz STANDARD-22 соо..

0 ₽

Гирокомпас Tokyo Keiki ES-110

Гирокомпас Tokyo Keiki ES-110

Tokyo Keiki ES-110 — гирокомпас.Основные характеристикиКомпактный гирокомпас серии ES для средних и ..

0 ₽

Гирокомпас Tokyo Keiki ES-160

Гирокомпас Tokyo Keiki ES-160

Tokyo Keiki ES-160 — гирокомпас.Основные характеристикиКомпактный механический гирокомпас серии ES (..

0 ₽

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8000

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8000

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8000 — надёжный безжидкостный одногироскопный гирокомпас на торсионном под..

2 448 000 ₽

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8100

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8100

Tokyo Keiki TG-8100 — гирокомпас.Основные характеристикиМеханический гирокомпас для судов, подпадающ..

0 ₽

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8500 (HSC)

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8500 (HSC)

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8500 — исполнение серии TG-8000 для скоростных судов (до 70 узлов). Отлича..

1 426 000 ₽

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8600 (HSC)

Гирокомпас Tokyo Keiki TG-8600 (HSC)

Tokyo Keiki TG-8600 — гирокомпас.Основные характеристикиГирокомпас для высокоскоростных судов (HSC):..

0 ₽

ДГЛ-1

ДГЛ-1

ДГЛ-1 - это гидроакустический доплеровский лаг Обладает сертификат одобрения Российского Речного Рег..

0 ₽

ДОПЛЕРОВСКИЙ ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ ЛАГ, ТИП DS-60

ДОПЛЕРОВСКИЙ ГИДРОАКУСТИЧЕСКИЙ ЛАГ, ТИП DS-60

DS-60 - это высокоточный, 3-х осевой допплеровский лаг разработанный для обеспечения судоводителя не..

0 ₽

Запасной компас sr-165 в деревянном боксе

Запасной компас sr-165 в деревянном боксе

Saura sr-165 – запасной магнитный компас, полностью одобренный для эксплуатации в качестве основного..

202 500 ₽

Показано с 886 по 900 из 1059 (всего 71 страниц)

Какие задачи решают приборы

Приёмник ГНСС даёт данные о положении; компас и датчик курса — о направлении судна. Эхолот измеряет глубину под преобразователем, а радиолокационная станция помогает наблюдать берег, сооружения и другие объекты. АИС, картплоттер и электронная картографическая система работают со своими источниками данных и отображением. Один прибор не заменяет весь комплекс: состав определяют по задаче и совместимости оборудования.

Комплект для типа судна и района плавания

Для буксиров, толкачей, сухогрузов и судов смешанного плавания учитывают рабочее место вахты, размеры состава и взаимодействие приборов. Пассажирским теплоходам и паромам важно удобство наблюдения на маршруте. Рыболовному судну и промысловому катеру нужны данные о глубине и задачах поиска; рабочему катеру, земснаряду и плавучему крану — оборудование под конкретные условия эксплуатации. Для яхт и маломерных судов дополнительно проверяют доступное место, питание и способ монтажа датчиков.

Речная работа на Волге, Каме, Дону, Оби, Иртыше, Енисее, Лене и Амуре, переходы по озёрам Ладога, Онега и Байкал, эксплуатация в Балтийском, Чёрном, Азовском, Белом, Баренцевом или Охотском море требуют описания разных условий. При океанских переходах в Атлантическом, Тихом или Северном Ледовитом океане укажите маршрут и установленный комплекс. Географическое название помогает сформировать заявку, но не подтверждает пригодность любой модели для этого района.

Совместимость и замена оборудования

Сверьте интерфейсы NMEA 0183, NMEA 2000 или Ethernet по документации конкретного прибора, состав передаваемых сообщений, разъёмы и питание. При замене дисплея нужно проверить поддержку существующей антенны, датчиков, карт и лицензий. Для эхолота важны преобразователь и способ установки в корпус; для радара — совместимый антенный пост и кабель. Фото старого блока и полный заводской артикул помогают избежать заказа внешне похожей детали.

Внутри раздела можно перейти к судовым радарам, АИС и эхолотам. Выбирайте направление по функции прибора, затем проверяйте характеристики конкретного исполнения.

Заявка на подбор

Пришлите на office@mope-peka.ru тип судна, район плавания, перечень установленной аппаратуры, нужные функции, документы и город получения — например, Санкт-Петербург, Астрахань, Мурманск, Архангельск или Владивосток. Цена, наличие, совместимость и срок поставки рассчитываются по выбранному составу.